在水電站，全絕緣管型母線是比較常見的，由于其絕緣性好，占地面積小，使用方便，安全性高可以應(yīng)用在這個領(lǐng)域。那么，在實(shí)際應(yīng)用中，該管型母線該如何正確的安裝呢?

　　1、由于發(fā)電機(jī)底板下部的原設(shè)計電纜橋架安裝在全絕緣管型母線之前，安裝時高度降低，因此占據(jù)了1號發(fā)電機(jī)出口母線的位置。為了滿足施工進(jìn)度，只能調(diào)整1號發(fā)電機(jī)。匯流排布置，并且在發(fā)電機(jī)端轉(zhuǎn)動以布置在原始位置的上游側(cè)，并且平行于2號發(fā)電機(jī)匯流排放置。由于這種母線轉(zhuǎn)彎比其他成品母線更方便，占用空間更小，更好地解決了設(shè)備布局沖突的問題。

　　2、電站主廠房上游側(cè)設(shè)有球閥吊孔和機(jī)側(cè)篩?？臻g太小了。因此，匯流條布置在主樓的下游側(cè)，并且四個發(fā)電機(jī)匯流條一個布置在另一個之上。發(fā)電機(jī)管母線的外徑為130 mm，中心距為400 mm，四個機(jī)器母線的中心間距為500 mm。嵌入部分的直線部分每5.5米布置一次，其余部分在關(guān)節(jié)位置和其他設(shè)備的轉(zhuǎn)彎處添加。

　　3、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)CT和橫截面CT布置在發(fā)電機(jī)風(fēng)環(huán)外部，一些連接導(dǎo)體暴露在空氣中。必須添加部件的保護(hù)外殼。保護(hù)外殼由公交工廠現(xiàn)場測量。與普通的箱式公共汽車相比，這是不方便的。

　　4、水電站全絕緣管型母線兩端采用軟銅帶與設(shè)備連接。它們具有伸縮效應(yīng)，可以在短路和地震條件下分散母線的應(yīng)力，從而消除了支撐和吊架上的減震器。為了避免渦流損耗和金屬部件的發(fā)熱，全絕緣管型母線安裝支架和支撐構(gòu)件形成閉環(huán)，其中一個方管采用不銹鋼方管以避免形成閉合磁路。